Ремонт управляемого моста
Ежедневная интенсивная эксплуатация складской спецтехники приводит к неизбежному износу подвижных элементов. Рулевой мост постепенно утрачивает первоначальные функциональные характеристики и требует своевременного обслуживания. На технике с грузоподъемностью не более 5 т рулевой мост крепится на раме с использованием втулок.
Передвижение погрузчиков по неровной поверхности сопровождается постоянной вибрацией, приводящей к повреждению этого функционального узла. Из-за сложности конструкции решение задачи требует вмешательства специалиста.
Применение смазки поможет продлить срок эксплуатации рулевой тяги благодаря снижению уровня трения подвижных элементов. Игнорирование использования смазочных веществ приводит к раннему износу игольчатых подшипников («ушей»). Но в сложных ситуациях одной смазки недостаточно – необходим ремонт.
Игольчатые подшипники надежно устанавливаются в посадочных местах под воздействием силы трения. Износ исключает прочную фиксацию детали в посадочном месте. В таком случае понадобится полноценный ремонт для устранения неисправности.
Ремонт моста погрузчика: этапы
На предварительном этапе специалисты демонтируют мост, помещают функциональный узел в специальную ремонтную зону. Затем выполняется разборка рулевого моста, мойка и дефектовка деталей.
Анализ конструкционного состояния подвижных элементов позволяет составить список необходимых запасных частей, подобрать новые комплектующие для замены неисправных.
Следующей стадией является ремонт моста, в процессе которого демонтируются изношенные «уши» и монтируются новые с учетом максимального допуска в нескольких плоскостях 0,5 мм. После монтажа новых «ушей» осуществляется финальная обработка узла.
Финальный этап – сборка функционального узла, монтаж и детальная смазка подвижных элементов.
По всем вопросам, касающимся ремонта погрузчика и рулевого моста, обращайтесь по указанному телефону или оставляйте заявку для обратной связи на сайте.